Flugzeugmodus (Sender)

Im Flugzeugmodus misst das OWTS-Gerät die angezeigte Fluggeschwindigkeit (IAS) des Luftfahrzeugs und sendet sie per Funk an den Windenempfänger.

Proof of Concept – nicht für den Betrieb

OWTS ist derzeit ein Machbarkeitsnachweis. Für den operativen Einsatz wird es in dieser Ausbaustufe nicht empfohlen.

• Funkvorschriften und Zulassungsanforderungen hängen vom Land und der beabsichtigten Nutzung ab.
• Sensorinstallationen im Luftfahrzeug (einschließlich Pitot/Statik) können reguliert sein und je nach nationalem Recht und Luftfahrzeugkategorie Genehmigungen erfordern.

Ziele im Flugzeugmodus

• Stabile, latenzarme IAS an die Windenstation liefern.
• Bedienung schlank halten: ein Gerät im Flugzeug, einmal konfiguriert, wiederholt nutzbar.

Erste Schritte

Erstverbindung (SoftAP), Standardpasswort sowie URL/mDNS sind in Einrichtung beschrieben. Gemeinsame UI-Seiten (Info / Config / Logs) stehen unter Web UI.

Flugzeugprofil konfigurieren

Konfigurieren Sie das Flugzeuggerät über die Oberfläche; die Einstellungen werden auf dem Gerät dauerhaft gespeichert.

Konfiguration → Funk (SX1262-Builds): SRD-Profil, Frequenz/Leistung, Anzeige des Tastverhältnisses über ein gleitendes 3600-s-Zeitfenster sowie optionaler Labor-Override — siehe Web UI → Funk.

Flugzeug-Einstellungen (bearbeitbar)

Identität

• Kennzeichen: Luftfahrzeugkennzeichen (Anzeige am Windenempfänger und in der Historie).
• Typ: kurze Typbezeichnung (ebenfalls Empfänger und Historie).

Ändern Sie eines der Felder und wählen Sie Speichern, um es zu übernehmen.

Kennzeichenänderung kann Neustart auslösen

In der aktuellen Firmware-/Frontend-Logik kann eine Änderung der Identität kurz nach dem Speichern einen Geräteneustart auslösen (die Oberfläche lädt neu).

Geschwindigkeitsband

Das Geschwindigkeitsband definiert den Zielbereich, den die Winde optisch darstellt:

• v_min: minimale Windenstartgeschwindigkeit (untere Grenze)
• v_opt: optimale Windenstartgeschwindigkeit (Zielwert)
• v_max: maximale Windenstartgeschwindigkeit (obere Grenze)

Die Werte werden als Ganzzahlen in der gewählten Geschwindigkeitseinheit gespeichert (siehe unten).

Telemetrie-Sendefenster

• v_en: Startgeschwindigkeit für Telemetrie
  Der Sender beginnt mit der Übertragung, wenn die IAS diesen Wert erreicht oder überschreitet.
• Telemetrie-Sendezeit (s) (t_send): wie lange nach erkanntem Start noch gesendet wird.
• Lande-Sperre (s) (landing_hold_s): die IAS muss für diese Dauer unter v_en bleiben, bevor ein neuer Start „scharf“ geschaltet werden kann (reduziert Mehrfachauslösungen).

Einheiten

• Geschwindigkeit: km/h oder kts
• Höhe: m oder ft (Anzeige/Metadaten in den aktuellen Builds)

Nach Änderungen Speichern wählen.

Sicht der Winde

Im Flugzeugmodus liefert der Sender typischerweise:

• aktuelle IAS (in der konfigurierten Einheit)
• Identifikation des Luftfahrzeugs (Kennzeichen / Typ)
• grundlegende Statusinformationen (sofern die jeweilige Firmware-Build das vorsieht)